El motor es el corazón de todo automóvil o vehículo, gracias a esta máquina al calor de la gasolina, la combustión del diésel y la corriente eléctrica pueden transformarse en movimiento, ya que al generar la fuerza necesaria las ruedas del automóvil pueden girar y el vehículo desplazarse, por esta razón no se puede dudar de la importancia que tiene para su mecanismo.
¿Qué es un motor?
El motor es el dispositivo que conforma el sistema de encendido, transforma la energía mecánica del movimiento en energía térmica, generalmente por medio de la combustión y la mezcla de aire-combustible es capaz de brindar movimiento al vehículo. Existen diferentes tipos de motores, clasificados de acuerdo al trabajo que realizan.
Tipos de motores de un carro
El motor que cada vehículo necesita depende de sus características y funcionamiento. Existen dos criterios principales: si el trabajo se origina por medio de la energía calórica se le denomina motor térmico, pero si su funcionamiento se activa a través de la energía eléctrica se conoce como motor eléctrico.
A partir de estos dos tipos de motores, se encuentran diferentes grupos y subgrupos como:
Motores de gasolina.
Motores de diésel.
Motores eléctricos.
Motores de GLP (gas licuado de petróleo) y GNC (gas natural comprimido).
Motores Híbridos.
Motores Rotativos.
¿Quieres saber cómo prevenir errores en el motor? Te recomendamos nuestro podcast “5 sustos que puedes evitar en el motor de un carro”.
Aunque existen diferentes tipos de motores, estos cuentan con partes esenciales comunes en todos ellos.
Principales componentes del motor de un carro
Gracias a los avances tecnológicos se ha conseguido un aumento en el número de partes que conforman los motores actuales, esto ha generado que su funcionamiento sea más sofisticado. Hoy en día todos los motores están conformados por las siguientes partes básicas:
filtro de aire;
carburador;
distribuidor;
bomba de gasolina;
bobina de encendido o ignición;
filtro de aceite;
bomba de aceite;
cárter;
aceite lubricante;
toma de aceite;
cables de alta tensión en las bujías;
bujía;
balancín;
resorte (o muelle) de válvula;
válvula de escape;
múltiple (o lumbrera) de admisión;
cámara de combustión;
varilla de empuje;
árbol de levas;
aros del pistón;
pistón;
biela;
bulón;
cigüeñal;
múltiple de escape;
refrigeración del motor;
varilla medidora del nivel de aceite;
motor de arranque y,
volante.
El motor diésel y el motor de gasolina también están constituidos por los siguientes componentes básicos:
anillos del pistón;
bloque del motor;
válvulas;
cárter;
volante de inercia o volante motor;
pistón;
árbol de levas;
culata o tapa de cilindros y,
cigüeñal.
A excepción de las bujías de precalentamiento y las toberas (piezas usadas en la combustión), estos son los elementos más comunes en los motores de gasolina. Cabe destacar que los diseños varían, por lo que algunos necesitarán soportar mayores cargas de energía y esfuerzo:
bomba de inyección (mecánica o electrónica);
toberas;
inyectores (mecánicos, electro hidráulicos o piezoeléctricos);
bomba de transferencia;
ductos y,
bujías de precalentamiento.
Motores eléctricos
Estos dispositivos convierten la energía eléctrica en la energía mecánica que posteriormente se usará en la rotación de las ruedas, este efecto se logra cuando se accionan los campos magnéticos en las partes conocidas como arrollados eléctricos y bobinas.
Los motores eléctricos brindan a los automóviles eléctricos una fuerza inmediata, como resultado, generan respuestas más rápidas al acelerar y desacelerar; incluso son más eficientes que los motores de combustión interna. Los motores eléctricos están conformados por: rotor, estator, carcasa, base, caja de conexiones, tapas y cojinetes. Aprende más sobre los componentes del motor con ayuda de nuestros expertos y docentes al ingresar a nuestro Diplomado en Mecánica Automotriz.
Sistemas auxiliares del motor
Por otro lado, los accesorios o sistemas auxiliares permiten complementar el funcionamiento del motor, estos sistemas proveen al vehículo de la energía necesaria para generar el arranque y mantener el correcto funcionamiento ¡conozcamos los diferentes sistemas auxiliares y sus partes!
1. Sistema eléctrico
batería;
bobina;
sensores;
cables;
alternador;
arranque;
bujías y,
inyección.
2. Sistema de lubricación
bomba de aceite;
filtro;
eje de balancines;
manómetro;
regulador;
sistema de combustible;
tanque;
conducto transmisor;
bomba;
filtro de combustible;
regulador de presión y,
inyector.
3. Sistema de refrigeración
radiador;
bomba de agua;
ventilador;
depósito;
termostato;
mangueras y,
calefactor.
4. Sistema de escape
colector;
conductos;
sujetadores;
catalizador;
pre-silenciador y silenciador.
Funcionamiento en motores de diésel y gasolina
Un motor de gasolina genera una combustión que transforma la energía química del combustible en energía mecánica, aunque el motor de diésel tiene un funcionamiento muy similar, se diferencian en la forma en que cada uno realiza la combustión.
En un motor de gasolina la combustión se genera a través de una chispa producida en la bujía; en cambio, en el motor diésel, se produce al aumentar la temperatura en la compresión del aire, por lo que el combustible pulverizado entra en contacto y genera energía de manera instantánea.
Las piezas y el mecanismo en ambos motores son muy similares, con la excepción de que el motor diésel no tiene bujías; por este motivo, la combustión se realiza de manera diferente, sus elementos internos son más robustos y pueden resistir altas presiones.